航空插头是连接器的主要类别之一。近年来，随着我国新能源汽车的发展，逐渐从传统的高压大电流和传统的低压车用连接器中分离出来。与传统的高压大电流连接器相比，航空插头的工作条件更加复杂多变，对连接器的可靠性要求更高。与传统低压汽车连接器相比，由于电压等级的提高(主流系统的电流电压高于300V DC)，增加了人体触电的风险，对安全性提出了更高的要求。航空插头/的安全性；因此，与传统的低压插件相比，该产品的绝缘和保护要求有所提高。

航空插头的作用主要是保证汽车的高压互联系统，也就是搭建一个内部电路被阻断或隔离的桥梁，让电流流通。航空插头的组成通常可以分为三个部分:辅助结构，如外壳和密封部分、绝缘部分和导电触点对。通过插头套和插座套的配合和相互配合，可以实现连接和导通的功能。高压连接器主要用于新能源汽车的高压大电流电路，与导电电缆同时作用。它通过不同的电路将电池组的能量传输到车辆系统的各个部分，如电池组、电机控制器、DCDC车身电源单元(如转换器和充电器)。

2.航空插头

因为金属材料的机械强度比塑料好。因此，在一些恶劣的环境下，金属连接器更适合。比如布置全车时，特种车辆、渣土车、电气连接部位没有保护。此时，金属连接器在环境影响和机械强度方面略好于塑料连接器。

3.航空插头屏蔽的实施

至于屏蔽连接器，由于金属连接器的外壳用于屏蔽，所以它形成了屏蔽保护的载体。一般来说，金属连接器比塑料连接器更容易获得更好的屏蔽效果，外观结构也更紧凑。
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